Cuando aplicamos tensión en bornes del motor, el campo magnético rotativo generado por  las bobinas del estator corta el rotor, generando corrientes inducidas en sus barras  (figura 1.7a).

La frecuencia de la corriente del rotor es proporcional a la diferencia entre la velocidad del rotor y el campo magnético generado por el estator, y se denomina frecuencia de deslizamiento. La corriente del rotor induce un campo magnético en el rotor que gira a la misma velocidad que el campo del estator, siendo la interacción entre ambos campos la que produce un par de giro en el rotor (figura 1.7b)

Figura 1.7: Corrientes inducidas en el rotor

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