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Potencia
El seccionador portafusibles de cabecera se puede sustituir por un disyuntor automático. Se puede sustituir también el relé térmico por un disyuntor automático magnetotérmico que cumpla las funciones de protección contra cortocircuitos y contra sobrecargas ajustable al consumo nominal del motor (comunmente llamados guardamotores o protectores de motor), en cuyo caso se instalaría en la cabecera de línea, antes del contactor, en lugar del seccionador portafusibles. Nótese la presencia de un enclavamiento mecánico entre los contactores para evitar cualquier posibilidad de que puedan estar ambos cerrados a la vez y evitar así un cruce directo entre fases. La simple inversión de la secuencia de fases en su orden de conexión producirá la inversión del sentido de giro del motor.
Control
Se ha omitido una protección contra cortocircuitos del circuito de control, necesaria individualmente o colectivamente para varios circuitos de control, mediante fusibles o mediante aparatos magnetotérmicos. El circuito de control incluye 2 pulsadores eléctricos de marcha local (uno para cada sentido de giro) y paro local por pulsador mecánico que actúa sobre el mismo relé térmico. Se puede instalar un pulsador de paro eléctrico o incluso pulsador de paro de emergencia asociándolos en serie con los pulsadores de paro existentes en este circuito. La maniobra de paro es común para ambos sentidos de giro. En los circuitos de control de cada uno de los contactores se conectan en serie un contacto de apertura del otro contactor (contacto 61-62), para evitar eléctricamente que la pulsación simultánea de los pulsadores de ambos sentidos de giro puedan activar simultáneamente los dos contactores. Los contactos de cierre 13-14 de cada uno de los contactores en paralelo con los pulsadores de marcha hacen la función de retención eléctrica de la maniobra de pulsación para mantener así la bobina de cada uno de los contactores excitada después de soltar el pulsador de marcha.
